摘 要：充液成形技術(shù)能有效解決復雜零件的成形問題。針對某飛機薄壁深腔蒙皮常規(guī)拉深成形需要多道次成形、成形質(zhì)量差的問題,通過分析充液成形過程中易出現(xiàn)的失穩(wěn),設計了帶部分陰模的一模兩件充液成形的技術(shù)方案.結(jié)合數(shù)值模擬,對薄壁深腔件充液成形過程中出現(xiàn)的懸空區(qū)失穩(wěn)形式進行了研究,優(yōu)化了液室壓力加載曲線、壓邊間隙、初始反脹壓力等工藝參數(shù)。

　　結(jié)果表明,薄壁深腔件在帶部分陰模的一模兩件的工藝方案下,能有效避免懸空區(qū)的起皺,同時改善了一模一件補充段的破裂問題,提高了零件成形極限和壁厚分布的均勻性。

　　來源：《材料科學與工藝》2013年第6期

　　作者：郎利輝，許 諾，王永銘，袁 超，徐應強，楊志恒

　　以下為正文：

　　【興迪源機械板材充液液壓成形設備優(yōu)勢】

　　興迪源機械板材充液成形設備采用液體作為傳力介質(zhì)代替剛性凸模或凹模傳遞載荷，使坯料在傳力介質(zhì)作用下貼靠凸?；虬寄Ｒ詫崿F(xiàn)金屬板材零件的成形。設備整體采用三梁四柱式結(jié)構(gòu)，并將壓邊缸和拉伸缸復合在一起，主缸與副液壓缸相互配合，實現(xiàn)難變形材料、復雜形狀、較大拉深比的鈑金類零件的精確、高效成形。

　　XD-SHF系列板材充液成形設備是我司自主創(chuàng)新、研制開發(fā)出的具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的液態(tài)介質(zhì)柔性成形設備，用于鈑金類零件的高精度成形，在國內(nèi)具有先進水平。板材充液成形設備所加工的零件具有回彈小、尺寸精度高、表面質(zhì)量好等優(yōu)勢，廣泛適用于航空航天、石油、核電、汽車、大型柴油發(fā)動機等領(lǐng)域。比如飛機上口框零件的預制坯，臺階型非對稱油底殼拉深，盒形件的帶背壓拉深以及汽車減震器托盤等成形。